Qytetet e Britanisë së Madhe, duke përfshirë kryeqendrat si Londra, Mançesteri apo Liverpul janë kthyer në “fantazmë”, pas grevës më të rëndë hekurudhore që ka goditur vendin në 30 vitet e fundit.
Lëvizjet e sindikatave kanë bërë që Mbretëria e Bashkuar të përjetojë ditët më të errëta që nga periudha e pandemisë së Covid19, me rrugët e boshatisura plotësisht, dyqanet e mbyllura dhe kafenetë thuajse bosh.
“Shkretëtira” në qendrat e qyteteve pritet që t’i kushtojë sektorit të mikpritjes rreth 540 milion paund, ndërsa më shumë se 50,000 anëtarë të sindikatave kanë dhënë dorëheqjen nga puna për shkak të rrëzimit të kërkesës së tyre për një rritje pagash prej 11%.
Ndërkohë, miliona njerëz kanë mbetur pa alternativa për të shkuar në punë dhe mijëra të tjerë janë detyruar për të punuar nga shtëpia.
Sipas ekspertëve, ky bllokim “de fakto” mund të jetë për Mbretërinë e Bashkuar “kambana e vdekjes”, pasi shumë biznese të vogla që tashmë kanë luftuar për dy vitet e fundit për shkak të pandemisë dhe sapo po ngriheshin në këmbë mund të shpallin falimentin.
Andrew Haines, shefi ekzekutiv i Network Rail, tha se grevat janë ‘shkatërruese’ për vendin, duke folur në stacionin e metrosë Waterloo, që zakonisht është një nga më të ngarkuarit në Londër, por që sot ishte totalisht i zbrazët.
“Kjo është një djerrinë. Është si ditët më të errëta të COVID”, tha ai duke shtuar se ka gjasa që grevat hekurudhore të vazhdojnë të enjten dhe të shtunën.
Ndërkohë, Kate Nicholls, shefja ekzekutive e organit të industrisë UKHospitality, tha se braktisja do t’i kushtonte restoranteve, kafeneve dhe bareve tej mase. Ajo parashikoi se grevat do t’i kushtojnë sektorit 540 milionë funte në shtatë ditë – bazuar në një rënie prej 20 për qind të shitjeve në një javë tipike qershori, ku ato marrin 2,75 miliardë paund.
“Besimi i brishtë i konsumatorit do të marrë një goditje të mëtejshme, mijëra njerëz të aftë dhe të gatshëm të shpenzojnë para në ambientet e mikpritjes në të gjithë vendin do të pengohen ta bëjnë këtë, ndërsa stafi padyshim që do të luftojë edhe për të shkuar në punë”, tha ajo.
Edhe restorantet në Londër kanë thënë se kanë humbur 50 për qind të rezervimeve të tyre këtë javë.
Dhe zhgënjimet e miliona njerëzve u reflektuan në një incident në lindje të Londrës këtë mëngjes, kur një udhëtar qëndroi përpara një autobusi të linjës së Ilford dhe Lordship Lane, Tottenham, pasi ai refuzoi të ndalonte për dhjetëra njerëz që prisnin në një stacion autobusi.
Dëshmitarët thanë se burri i inatosur kishte pritur për 30 minuta, por disa autobusë kaluan dhe asnjëri prej tyre nuk ndaloi.
Pjesa më e madhe e Britanisë ndërkohë nuk ka trena pasagjerësh për tërë ditën, duke përfshirë shumicën e Skocisë dhe Uellsit, të gjithë Cornwall-in dhe Dorset-in, dhe vende të tilla si Chester, Hull, Lincoln dhe Worcester. Nëse shërbimet janë duke vazhduar, ato do të kufizohen pa asnjë tren që do të udhëtojë pas orës 18:30 këtë mbrëmje.
Rrjeti i metrosë në Londër është gjithashtu i mbyllur, duke detyruar udhëtarët të hyjnë në autobusët e tej mbushur ose në makinat e tyre. Kishte radhë të gjata në rrugë duke përfshirë trafikun më të keq se zakonisht në pikat e nxehta si tuneli Blackwall në Greenwich, Londra juglindore dhe rrugët në perëndim afër Heathroë.
Sindikata RMT është akuzuar për ‘ndëshkimin e miliona njerëzve të pafajshëm’ duke ecur përpara me largimet, pavarësisht se bosët e hekurudhave u ofrojnë punëtorëve një rritje pagash prej të paktën 3%, e njëjta gjë e dhënë vitin e kaluar për stafin e NHS që luftoi me Covid-19 krizës, por ata duan një rritje prej 11 për qind për të përputhur nivelet e inflacionit.
Sot, udhëheqësi i saj militant i krahut të majtë, Mick Lynch kërcënoi se do të ‘koordinojë veprimet industriale në çdo qytet në Britani mes paralajmërimeve se greva do të zgjasë deri në Krishtlindje për pagat dhe vendet e punës.
Duke folur jashtë një stacioni të shkretë në Euston, ai tha: “Nëse qeveria nuk ndryshon drejtimin, unë besoj se më shumë aksione grevash janë të pashmangshme. Ne si sindikata duhet të sinkronizohemi. Greva do të vazhdojë për aq kohë sa duhet të vazhdojë”.
Por, Sekretari i Transportit, Grant Shapps shpejt u kundërpërgjigj dhe akuzoi Lynch se donte të transformohej në një nga ‘baronët e sindikatave të viteve 1970’.
