Ekspertët që po hetojnë shkaqet e daljes nga shinat të një treni me shpejtësi të lartë në Spanjë të dielën, më 18 janar, i cili mori jetën e të paktën 40 personave, kanë identifikuar një lidhje të prishur në shina, sipas një burimi të informuar mbi rezultatet e hetimeve fillestare.
Vagonët e dalë nga shinat u përplasën me një tren që po kalonte në të njëjtën kohë në linjën e kundërt, duke e shtyrë atë jashtë shinave dhe duke u përplasur në një argjinaturë, një ngjarje e karakterizuar si një nga tragjeditë më të këqija hekurudhore në Evropë në kohët moderne.Aksidenti ndodhi pranë Adamuzit, në provincën jugore të Kordobës, rreth 360 km në jug të kryeqytetit Madrid.
Teknikët që analizuan shinat në vendin e aksidentit gjetën konsumim në lidhjen midis seksioneve të shinave, të njohur si “pllakë peshku”, e cila, sipas ekspertëve, tregonte se problemi kishte ekzistuar për një farë kohe, tha i njëjti burim.
Ata zbuluan se lidhja e dëmtuar krijonte një hendek midis seksioneve të hekurudhës, i cili zgjerohej ndërsa trenat vazhdonin të lëviznin përgjatë linjës. Burimi, i cili nuk pranoi të identifikohej për shkak të ndjeshmërisë së çështjes, tha se ekspertët besojnë se lidhja e dëmtuar është thelbësore në përcaktimin e shkakut të saktë të aksidentit. Komisioni Spanjoll i Hetimit të Aksidenteve Hekurudhore (CIAF), i cili është përgjegjës për hetimin e përgjithshëm mbi shkaqet e katastrofës, nuk iu përgjigj menjëherë kërkesave për koment.
Operatori spanjoll hekurudhor Adif dhe Ministria spanjolle e Transportit, e cila mbikëqyr CIAF-in, gjithashtu nuk iu përgjigjën kërkesave për koment.
Álvaro Fernandez Heredia, president i Renfe, e cila drejton trenin e dytë që doli nga shinat, i tha radios Cadena Ser se ishte shumë herët për të folur për shkakun. Megjithatë, aksidenti ndodhi në “rrethana të çuditshme”, tha ai, duke shtuar se “gabimi njerëzor është përjashtuar”.
